美军这回在印度洋公海上的操作，简直就是把32年前那部让国人憋屈的“银河号”老片子，拿来重新剪辑上映了。
只不过，当年是断GPS逼你就范，这回更直接，特种部队登船、货物被毁，动作行云流水，根本没把国际法放在眼里。
这就好比在高速公路上，一伙人开着警车把你逼停，不由分说砸了你车上的货，还硬说你车上装的是违禁品，荒唐至极。
这事儿最恶心人的地方，不在于那一船货到底赔多少钱，而在于美方那套“我说你有罪，你就得自证清白”的强盗逻辑。
嘴上喊着“反恐防扩散”，实际上连个像样的证据都拿不出来。一会儿说是“常规武器部件”，一会儿又改口“军民两用物项”。
这标签想怎么贴就怎么贴，照这么玩，隔壁村买的化肥、工厂里的车床，只要看你不顺眼，都能给你扣上“军事物资”的帽子。
公海航行自由？在美国人眼里，那是他们家自个儿的后花园，想进就进，想查就查。
这种“长臂管辖”一旦开了个坏头，那全球航运的安全感算是彻底碎了一地。你想想，今天能因为怀疑扣中国货轮，明天就能找个借口截停任何国家的商船。
这样一来，那些原本只想安安稳稳做生意的中、小国家，谁还敢放心跑船？以后航运成本得蹭蹭往上涨，保险费也得跟着翻倍，最后买单的还是全球的老百姓。
这背后透出的，是美方极度的战略焦虑和双重标准。一边给中东的盟友疯狂递刀子送军火，一边却指着别人的正常贸易说是“破坏稳定”。
前脚还在抢人家的石油，后脚就披上“正义卫士”的皮，这变脸速度比翻书还快。这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的把戏，玩多了谁还看不出来？！
现在的局面跟1993年截然不同了。那时候我们国力尚弱，只能忍气吞声自证清白；如今中国海军的护航编队早已是常态存在，我们在公海上的腰杆子硬得很。
公海不是谁家的“跑马场”，国际法也不是拿来擦嘴的餐巾纸。美军要是觉得靠这几下突袭就能把“海上霸主”的椅子坐稳，那最后摔跟头的肯定是他们自己。
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